Doelstelling 4: Het realiseren van de bereikbaarheidsopgave, waarbij wordt ingezet op het versterken van het OV-systeem en het gebruik van de fiets.

Begroting 2022
We gaan in 2022 door met uitvoering van de opgenomen acties in het uitvoeringsprogramma Fiets 2020-2022 (realisering in 2023), waaronder de aanpassing van de Krispijnseweg. Met het geplande groot onderhoud aan de Dordtse Mijl wordt op vier kruisingen de oversteekbaarheid voor fietsers aanzienlijk verbeterd en worden er bredere fietspaden aangelegd. In 2022 gaan we verder met het voorbereiden en realiseren van een fietsenstalling aan de zuidzijde van het centraal station met goede en (sociaal) veilige fietsroutes door het park.

Activiteitsverantwoording: toelichting op activiteitsrealisatie of afwijking
Het uitvoeringsprogramma Fiets 2020-2022 is bijna afgerond. Projecten Patersweg en Krispijnseweg van dit uitvoeringsprogramma zullen in 2023 uitgevoerd gaan worden. Een nieuw uitvoeringsprogramma is in de maak, voorbereidingen zijn hiervoor in 2022 gestart.

De stalling bij het station (ProRail) is aanbesteed en de uitvoering start in de zomer van 2023. Ook is gestart met de verbreding van de paden in het park zodat de stalling goed bereikbaar is, deze paden zijn tijdig gereed. Tot slot is ook voor de vervolgfases van Dordtse Mijl in 2022 de aanbesteding opgestart, de uitvoering start in 2023.

Begroting 2022
Ook in 2022 wordt er ingezet op de realisatie van de halte Leerpark evenals het verbeteren van het stationsgebied van Dordrecht Centraal. Naar verwachting beslist de minister in november 2021 of hier een MIRT verkenning voor wordt gestart waarin NS, Prorail, provincie, Rijk en de gemeenten Dordrecht, Schiedam, Den Haag en Leiden onderzoeken hoe ze City-sprinters en verbeterde OV knooppunten met elkaar gaan realiseren. Het verdere proces is afhankelijk van het besluit van de minister van Infrastructuur en Waterstaat (I&W).

Activiteitsverantwoording: toelichting op activiteitsrealisatie of afwijking
In november is het startbesluit voor de MIRT-verkenning Oude Lijn genomen in het Bestuurlijk Overleg MIRT tussen het Rijk en de regiopartners (MIRT = MeerjarenInvesteringsprogramma Ruimte en Transport; de financieringsbron van het ministerie van I&W voor investeringen in infrastructuur en mobiliteit). Daarmee is de komst van het station Leerpark verder in voorbereiding. Daarnaast is binnen het programma Dordtse Spoorzone een start gemaakt  met de voorbereidingen op een ontwikkelstrategie voor Knoop Leerpark/Gezondheidspark en is daarvoor de kredietaanvraag voorbereid. Tot slot is de verzorgde propositie versnelling woningbouw helaas niet gehonoreerd door het ministerie.

Begroting 2022
We leveren het schetsontwerp van de infrastructurele maatregelen van het verkeersstructuurplan op. We toetsen de ontwerpen met microsimulatie op doorstroming. Ook de vernieuwing van parkeergarage Spuihaven is onderdeel van het verkeersstructuurplan.

Activiteitsverantwoording: toelichting op activiteitsrealisatie of afwijking
De schetsontwerpen voor de nieuwe Achterhakkers en Spuiboulevard en de directe omgeving van het Huis van Stad en Regio zijn gereed. Op basis hiervan, en de actuele planning van alle bouwprojecten in het gebied, is gewerkt aan een uitvoeringsstrategie om te zorgen dat alle werkzaamheden in een logische volgorde gebeuren en het centrum ondertussen bereikbaar blijft. De eerste wegen die in het Verkeersstructuurplan Spuiboulevard zullen worden heringericht in het kader van meerjarig onderhoud zijn de Korte parallelweg, Havenstraat en een gedeelte van de Burgemeester de Raadtsingel. Hiervoor is een participatie- en ontwerpproces opgestart, rekening houdend met de positie van de wegen in de Spoorzone. Daarnaast is er een meerjarige parkeerbalans gemaakt voor de Schil-west en het centrum op basis waarvan uitgangspunten zijn geformuleerd voor de vernieuwing van parkeergarage Spuihaven.

In het hiervoor genoemde startbesluit Oude Lijn in het kader van het MeerjarenInvesteringsprogramma Ruimte en Transport is de Burgemeester de Raadtsingel meegenomen als onderzoeksonderdeel en met een raakvlakken analyse is nu een uitvoeringsstrategie bedacht. Voor de vernieuwing parkeergarage Spuihaven zijn we tot uitgangspunten gekomen (inclusief een voorziening van 700 plaatsen) die verder uitgewerkt wordt op basis van de parkeerbalans van de stad.

Begroting 2022
In deze beleidsnota geven we per type gebied en type weg aan welke mate van belangrijkheid de onderscheiden verkeersdeelnemers hebben (bijvoorbeeld op de Mijlweg kunnen we vrachtauto's maximaal faciliteren ten nadele van overstekende fietsers, bij het station voetgangers maximaal ten nadele van het overige verkeer). Daarnaast organiseren we een aanbesteding voor twee netwerkregelingen (Laan der Verenigde Naties en Provincialeweg).

Activiteitsverantwoording: toelichting op activiteitsrealisatie of afwijking
Zoals medio 2022 in de Bestuursrapportage 2022 reeds aangegeven is de nieuwe beleidsnota nog niet gemaakt. De verwachting was deze te kunnen maken op basis van nieuwe verkeersregelinstallatietechniek. Deze nieuwe manier van regelen was landelijk echter nog niet op orde, waardoor vertraging is ontstaan. Zoals het er nu uitziet kan het proces hiervoor in de loop van 2023 starten, in samenhang met nieuw mobiliteitsbeleid. Met de pilot op de Mijlweg kunnen we extra richting geven aan het toepassen van intelligente verkeerslichten (iVRI). In 2022 is de pilot voorbereid, in 2023 gaan we dit uitvoeren.