Doelstelling 4: Dordrecht functioneert als centrumstad van de regio en toegangspoort van de Randstad.

Begroting 2022
De pilot innovatief personenvervoer over water is een project met spin-off voor de gehele regio en heeft brede steun vanuit het bedrijfsleven aan de oevers. Deze innovatie geeft namelijk invulling aan de first - en last mile problematiek en verbindt de oevers van de regio. We verbinden de oevers van de Drechtsteden en Gorinchem met schone, snelle, kleine boten gedurende renovaties van wegen (denk aan N3 en PaGo), bruggen (brug-incidenten) en tunnels, passend in de keten van openbaar vervoer en vervolg vervoer. We werken met nieuwe boten voor de regio, (draagvleugel)technologie en duurzame voortstuwing. Daarnaast is dit een vernieuwing van de infrastructuur in dit gebied. In 2022 realiseren we opstapplaatsen en gaan we de eerste routes varen uit het vervoersplan 2021.

Deze activiteit is de uitwerking van beleidswens 2. Pilot innovatief personenvervoer uit de Kadernota 2022. Hiervoor is in 2022 € 103.000 vrijgemaakt.

Activiteitsverantwoording: toelichting op activiteitsrealisatie of afwijking
De regiodeal pilot innovatief personenvervoer over water wordt vanuit Smart Delta Drechtsteden samen met de waterbus organisatie Blue Amigo uitgerold. Inmiddels is het vervoersplan klaar, het marketingplan opgesteld, het reizigerspotentieel bij het bedrijfsleven inzichtelijk gemaakt, en de business case afgerond. De pilot zou starten met varen in de zomer van 2022. Helaas heeft de pilot vertraging opgelopen doordat de waterbusorganisatie begin 2022 in zwaar weer kwam door het teruglopende reizigersaantal door corona, stijgende kosten en het tekort aan personeel (wat in elke tak van de ov-wereld aan de orde is).

In de zomer van 2022 heeft scheepsbouwer Damen uit Gorinchem aangekondigd partner te worden in de Blue Amigo organisatie. Deze samenwerking geeft een flinke impuls aan de ontwikkeling die nodig is om de ov basis van de waterbus weer op orde te krijgen. In de winter van 2022 heeft Damen ook aangegeven interesse te hebben in de pilot innovatief persoenen vervoer over water. Zij ontwikkelen nu twee duurzame boten die mee kunnen doen in de pilot en samen met de boot van Elio Barone - die wordt afgebouwd -, hebben we zicht op drie duurzame watertaxi's waar we de pilot mee kunnen starten in de zomer van 2023.

Begroting 2022
We nemen het voortouw bij het uitdragen van de regionale visie en ambities van de Groeiagenda, hiervoor werken we samen met alle Drechtsteden gemeenten. Afhankelijk van het onderwerp kiezen we het meest effectieve schaalniveau van samenwerking: dat betekent dat we soms de kracht van de regio als geheel inzetten (bijvoorbeeld Regiodeal) en op andere dossiers juist met één gemeente of enkele gemeenten samenwerken (bijvoorbeeld Spoorzone). Als centrumstad coördineert Dordrecht de inhoudelijke afstemming en beheert de planning en control rondom de Groeiagenda.

Tijdens diverse bestuurlijke conferenties met de Drechtstedencolleges is in 2020 en 2021 gesproken over verdere herijking van het samenwerkingsmodel. Dit richt zich nu op het Sociaal Domein en op het gebied van Bedrijfsvoering, met beoogde ingang per 1-1-2022. Dit is een Gemeenschappelijke Regeling Sociaal in de Drechtsteden en Dordrecht als servicegemeente voor de ondersteunende bedrijfsvoeringstaken. Voor de vervallen ontmoetingen op de "Drechtstedendinsdagen" zal Dordrecht (kwartaal)bijeenkomsten organiseren. Daarnaast verkennen we ook samenwerkingskansen met publieke en private partners in Zuidelijk Zuid-Holland. Zo werken we in wisselende coalities samen op specifieke onderwerpen. Daar gaan we mee door in 2022.

Activiteitsverantwoording: toelichting op activiteitsrealisatie of afwijking
De regionale samenwerking in de Drechtsteden heeft in de afgelopen periode een transformatie ondergaan. Vanaf 2020 zijn de bevoegdheden in het ruimtelijk-economische domein teruggegaan naar de zeven afzonderlijke gemeenteraden en per 1 januari 2022 is de Drechtraad afgeschaft. Voor de bedrijfsvoering is Dordrecht vanaf die datum Servicegemeente en de Sociale Dienst is ondergebracht in een aparte gemeenschappelijke regeling Sociaal. Eind 2021 werd de nieuwe ruimtelijk-economische samenwerking gelanceerd onder de naam ‘Smart Delta Drechtsteden’. De focus ligt vooral op de realisatie van de ambities uit de regionale Groeiagenda 2030 (wonen, werken, bereikbaarheid, energie) en de samenwerking met bedrijfsleven en onderwijs. Rond specifieke onderwerpen wordt samengewerkt in gelegenheidscoalities, waarbij naast overheden ook maatschappelijk initiatief en bedrijfsleven een rol kunnen spelen.

Via gezamenlijke deelname van de tien Zuid-Holland Zuid gemeenten aan het Bestuurlijke Ecosystemen (BRE)-onderzoek Zuid-Holland Zuid, is in 2022 het samenspel tussen bestuurlijke, economische en overige maatschappelijke geledingen in het gebied in kaart gebracht. In 2023 zal de Groeiagenda 2030 worden geactualiseerd door de betrokken gemeenten en private partners.

Begroting 2022
We behartigen onze belangen via actieve participatie in bestuurlijke netwerken zoals de VNG, G40 en de Verstedelijkingsalliantie. En dit doen we ook voor specifieke dossiers op verschillende schaalniveaus (provinciaal, nationaal of Europees). Voorbeelden van deze dossiers zijn externe veiligheid, infrastructuur en spoorzone. We geven prioriteit aan de invulling van sleutelrollen die onze informatiepositie versterken en onze strategische lobbykracht vergroten. Dit doen we door middel van actief de Tweede Kamer te informeren over actuele zaken vanuit Dordrecht (zoals woningbouw, OV bereikbaarheid, energietransitie), we organiseren werkbezoeken voor sleutelfiguren en oploopjes in Den Haag.

We zien Dordrecht als geïntegreerd onderdeel van het Europese (stedelijke) netwerk. We denken in termen van internationalisering, en zetten in op de grotere invloed van de Europese Unie en de kansen die dit biedt. In de ontwikkeling van de netwerkorganisatie gemeente Dordrecht, gaan wij scherper en duidelijker aan de slag met Europese netwerken. We worden in 2022 lid van Eurocities, een Europees platform voor steden, en gaan actief in Brussel ons verhaal uitdragen.

Activiteitsverantwoording: toelichting op activiteitsrealisatie of afwijking
In 2022 hebben we de strategische positionering van Dordrecht en de Drechtsteden versterkt. Onder meer door beter aan te sluiten op nationale en Europese netwerken. Wat de Brusselse netwerken betreft zijn we lid geworden van Eurocities, waar experts actief participeren en kennis uitwisselen. Verder hebben we in Brussel een start gemaakt door Dordrecht en de regio op de kaart te zetten door een werkbezoek van een Europarlementariër, en door vaker aanwezig te zijn bij belangrijke evenementen zoals tijdens de Week of Regions.

In Den Haag hebben we allianties versterkt binnen de provincie Zuid-Holland, met landelijke en strategische partners. Zo is in 2022 aandacht bij het Rijk gevraagd voor actuele dossiers zoals energiearmoede en bestaanszekerheid (via VNG). Daarnaast is via de G40 ingezet op thema's als duurzaamheid, vitale binnensteden en slimme verstedelijking. In samenwerking met een aantal steden in Brabant hebben we de knelpunten rondom spoorgoederenvervoer op de agenda gekregen. Door actieve participatie hebben we op verschillende dossiers invloed uitgeoefend in Den Haag via moties, Kamervragen en de begroting. Concrete successen waren het startbesluit rond de MIRT Verkenning Oude Lijn en de woningbouwimpuls. Verder hebben we gerichte werkbezoeken van bewindslieden georganiseerd, zo zijn minister Hanke Bruins Slot en Hugo de Jonge op bezoek geweest voor toelichting over de Regio Deal en de ontwikkelingen rondom de Spoorzone.